CANAL DE PANAMA
Amérique centrale
Restrictions chroniques de tirant d’eau et de créneaux journaliers consécutives aux sécheresses du lac Gatún. Système d’enchères spéculatif sur les passages.
TRANSITS : PLAFONNEMENT CRÉNEAUX
6.4/10
6 % du commerce maritime mondial · 14 000 transits/an
+18 à 22 jours (Cap Horn / détroit de Magellan)
+550 000 $ fuel et affrètement
Ce que ça change pour vous
Qui est exposé : 6 % du commerce maritime mondial, environ 14 000 transits par an. Le canal n’est pas en tension géopolitique : il est en tension hydrique, et c’est ce qui le rend plus prévisible, et plus difficile à contourner.
Ce qui change : les restrictions de tirant d’eau et le plafonnement de créneaux se traduisent par des refus de slot, pas par des incidents. Le contournement par le Cap Horn coûte 18 à 22 jours et 550 000 $ : hors de proportion avec le gain, ce qui rend le canal non substituable.
Ce que ça implique : la question n’est pas « le canal va-t-il fermer ? » mais « quel slot est garanti, et à quel prix, pour le trimestre qui vient ? ». C’est une question d’achat, pas de veille géopolitique.
Stress hydrique sévère, déroutement obligatoire par le Cap Horn (+20 j de mer).
Présence navale
SENAN Panama (Service national aéronaval) · US Coast Guard
Calculez votre exposition à CANAL DE PANAMA
Trois minutes, sans carte bancaire. Le diagnostic chiffre votre exposition sur ce détroit et vous dit où vous êtes le plus exposé.