{"version":"2026-10-13","license":"CC BY 4.0","id":"chokepoints","label":"Corridors maritimes critiques","description":"Les neuf passages stratégiques surveillés par GeoDecrypt : volume, friction, menace et coût du contournement, tels que publiés par le produit.","limitation":"Les volumes sont des ordres de grandeur issus de sources nommées, pas des relevés propriétaires. Ne pas les citer comme des comptages. Les flux temps réel ont leurs propres limites, publiées sur /sources.","columns":["id","label","context","value","status","updatedAt","url","sources"],"rowCount":9,"rows":[{"id":"bab-el-mandeb","label":"BAB EL-MANDEB / MER ROUGE","context":"Yémen / Mer Rouge","value":"8,8 M b/j + 4,5M TEU · 12 % du commerce mondial","status":"ordre_de_grandeur","updatedAt":"2026-10-13","url":"https://geodecrypt.fr/chokepoints","sources":["Grille d’exposition et pondération : https://geodecrypt.fr/methodologie","Volume : SURCOÛT FRET : +38 %","Friction : FRICTION : 8.8/10","Menace : Missiles balistiques antinavires Houthis et drones de surface USV.","Contournement : ++12 à 16 jours (Bonne-Espérance)","Coût du contournement : +450 000 $ carburant / navire"]},{"id":"ormuz","label":"DÉTROIT D’ORMUZ","context":"Moyen-Orient / Golfe Persique","value":"20,8 M b/j de brut et condensats + 20 % du GNL mondial","status":"ordre_de_grandeur","updatedAt":"2026-10-13","url":"https://geodecrypt.fr/chokepoints","sources":["Grille d’exposition et pondération : https://geodecrypt.fr/methodologie","Volume : VOLUMES : 21 % PÉTROLE MONDIAL","Friction : FRICTION : 8.2/10","Menace : Saisies d’embarcations, pose de mines magnétiques et harcèlement IRGC-N.","Contournement : +Aucun contournement maritime direct","Coût du contournement : +300 % prime de risque de guerre"]},{"id":"taiwan","label":"DÉTROIT DE TAÏWAN","context":"Asie de l’Est","value":"48 % des porte-conteneurs mondiaux · 90 % puces avancées","status":"ordre_de_grandeur","updatedAt":"2026-10-13","url":"https://geodecrypt.fr/chokepoints","sources":["Grille d’exposition et pondération : https://geodecrypt.fr/methodologie","Volume : EXPOSITION TECH : MAXIMALE","Friction : FRICTION : 7.6/10","Menace : Scénarios de quarantaine ou blocus aéronaval chinois (APL).","Contournement : ++4 à 6 jours (détroit de Luçon / Pacifique Est)","Coût du contournement : +220 000 $ surcoût rotation"]},{"id":"suez","label":"CANAL DE SUEZ","context":"Égypte","value":"10 % du fret maritime mondial · 23 000 navires/an en nominal","status":"ordre_de_grandeur","updatedAt":"2026-10-13","url":"https://geodecrypt.fr/chokepoints","sources":["Grille d’exposition et pondération : https://geodecrypt.fr/methodologie","Volume : TRANSIT : -55 % DE FLUX","Friction : FRICTION : 7.2/10","Menace : Interdépendance directe avec Bab-el-Mandeb, risque d’ensablement ou avarie.","Contournement : ++14 jours (Cap de Bonne-Espérance)","Coût du contournement : +400 000 $ fret / conteneur 40ft"]},{"id":"malacca","label":"DÉTROIT DE MALACCA","context":"Asie du Sud-Est","value":"16,2 M b/j · 80 % des importations chinoises de pétrole","status":"ordre_de_grandeur","updatedAt":"2026-10-13","url":"https://geodecrypt.fr/chokepoints","sources":["Grille d’exposition et pondération : https://geodecrypt.fr/methodologie","Volume : TRANSIT : 25 % DU COMMERCE MONDIAL","Friction : FRICTION : 6.8/10","Menace : Saturation nautique extrême, piraterie opportuniste et goulet d’étranglement.","Contournement : ++3 à 5 jours (détroits de Sunda ou Lombok)","Coût du contournement : +150 000 $ carburant VLCC"]},{"id":"panama","label":"CANAL DE PANAMA","context":"Amérique centrale","value":"6 % du commerce maritime mondial · 14 000 transits/an","status":"ordre_de_grandeur","updatedAt":"2026-10-13","url":"https://geodecrypt.fr/chokepoints","sources":["Grille d’exposition et pondération : https://geodecrypt.fr/methodologie","Volume : TRANSITS : PLAFONNEMENT CRÉNEAUX","Friction : FRICTION : 6.4/10","Menace : Stress hydrique sévère, déroutement obligatoire par le Cap Horn (+20 j de mer).","Contournement : ++18 à 22 jours (Cap Horn / détroit de Magellan)","Coût du contournement : +550 000 $ fuel et affrètement"]},{"id":"bosphore","label":"BOSPHORE & DARDANELLES","context":"Turquie / Mer Noire","value":"3,1 M b/j de brut · Corridor vital des céréales ukrainiennes et russes","status":"ordre_de_grandeur","updatedAt":"2026-10-13","url":"https://geodecrypt.fr/chokepoints","sources":["Grille d’exposition et pondération : https://geodecrypt.fr/methodologie","Volume : ALIMENTAIRE : 25 % DU BLÉ MONDIAL","Friction : FRICTION : 5.9/10","Menace : Mines sous-marines dérivantes, restrictions d’accès aux navires de guerre."]},{"id":"bonne-esperance","label":"CAP DE BONNE-ESPÉRANCE","context":"Afrique australe","value":"Dérivation principale de 72 % du trafic conteneurisé Europe-Asie","status":"ordre_de_grandeur","updatedAt":"2026-10-13","url":"https://geodecrypt.fr/chokepoints","sources":["Grille d’exposition et pondération : https://geodecrypt.fr/methodologie","Volume : DÉTOURNEMENT : +74 % DE TONNAGE","Friction : FRICTION : 6.6/10","Menace : Tempêtes océaniques australes, pénurie de fuel de soute à Durban et au Cap."]},{"id":"gibraltar","label":"DÉTROIT DE GIBRALTAR","context":"Méditerranée / Atlantique","value":"20 % du commerce maritime mondial · 4,0 M b/j","status":"ordre_de_grandeur","updatedAt":"2026-10-13","url":"https://geodecrypt.fr/chokepoints","sources":["Grille d’exposition et pondération : https://geodecrypt.fr/methodologie","Volume : FLUX : 100 000 NAVIRES/AN","Friction : FRICTION : 3.5/10","Menace : Pétroliers sans couverture d’assurance occidentale P&I, transbordements STS."]}]}